Ċellula tal-fjuwil tal-vettura tal-enerġija ġdida
Vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil jirreferu għal vetturi li jużaw l-idroġenu, il-metanol, eċċ bħala fjuwil, jiġġeneraw kurrent elettriku permezz ta 'reazzjonijiet kimiċi, u jiddependu fuq muturi elettriċi. L-enerġija tal-batterija tagħha hija kkonvertita direttament f'elettriku jew elettriku permezz tal-azzjoni kimika tal-idroġenu u l-ossiġnu, aktar milli permezz tal-kombustjoni. Il-proċess ta 'reazzjoni kimika taċ-ċelloli tal-fjuwil ma jipproduċix prodotti ta' ħsara, għalhekk il-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil huma vetturi ħielsa mit-tniġġis, u l-effiċjenza tal-konverżjoni tal-enerġija taċ-ċelloli tal-fjuwil hija 2 sa 3 darbiet ogħla minn dik tal-magni tal-kombustjoni interna. Għalhekk, mill-perspettiva tal-użu tal-enerġija u l-protezzjoni ambjentali, il-vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil huma Vettura ideali.
Iċ-ċelloli tal-fjuwil individwali għandhom jiġu kkombinati fi stacks taċ-ċelloli tal-fjuwil sabiex tinkiseb il-qawwa meħtieġa biex tissodisfa r-rekwiżiti tal-użu tal-vettura.
Sar progress sinifikanti fit-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil. Manifatturi tal-karozzi rinomati fid-dinja, bħal Daimler-Chrysler, Ford, Toyota u General Motors, ħabbru pjanijiet biex iqiegħdu fis-suq vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil sa l-2004. Prototipi ta’ sedans taċ-ċelloli tal-fjuwil qed jiġu ttestjati, u karozzi tal-linja tat-trasport li jaħdmu biċ-ċelloli tal-fjuwil qed jiġu ttestjati. qed jintwera f’diversi bliet ta’ l-Amerika ta’ Fuq. Għad hemm sfidi tekniċi fl-iżvilupp ta 'vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil, bħall-integrazzjoni ta' stacks taċ-ċelloli tal-fjuwil, iż-żieda fil-kummerċjalizzazzjoni ta 'proċessuri tal-fjuwil tal-vetturi elettriċi, u diviżjonijiet anċillari. Dawk li jfasslu l-karozzi qed jaħdmu kollha biex jintegraw il-komponenti u jnaqqsu l-ispejjeż tal-komponenti, u diġà sar progress sinifikanti.
