Gass tal-vettura tal-enerġija ġdida
Vetturi tal-gass jirreferu għal vetturi li jużaw gass naturali kompressat (CNG), gass taż-żejt likwifikat (LPG) u gass naturali likwifikat (LNG) bħala karburant. Il-gvernijiet madwar id-dinja kollha qed ifittxu b'mod attiv li jsolvu din il-problema u bdew jaġġustaw l-istruttura tal-fjuwil tal-karozzi. Minħabba l-prestazzjoni tajba tal-emissjonijiet, l-istruttura tal-fjuwil aġġustabbli, l-ispiża operattiva baxxa, it-teknoloġija matura, is-sikurezza u l-affidabbiltà, il-vetturi tal-gass huma rikonoxxuti bħala l-aktar vetturi tal-fjuwil alternattiv ideali minn pajjiżi madwar id-dinja kollha.
Il-gass għadu l-fjuwil alternattiv ewlieni għall-karozzi fid-dinja, li jammonta għal madwar 90 fil-mija tal-vetturi tal-fjuwil alternattiv f'pajjiżi. L-għan tal-Istati Uniti huwa li sal-2010, 7 fil-mija tal-vetturi fis-settur tal-karozzi tal-linja se jużaw il-gass naturali, u 50 fil-mija tat-taxis u shuttle se jiġu kkonvertiti għal vetturi dedikati tal-gass naturali; sal-2010, in-numru ta 'vetturi tal-gass naturali fil-Ġermanja se jilħaq 100,000 għal 400,000 , in-numru ta' stazzjonijiet tal-mili se jiżdied minn 180 għal 300.
L-esperti tal-industrija jindikaw li r-rwol tal-fjuwils alternattivi huwa li jnaqqsu u fl-aħħar mill-aħħar jeliminaw il-pressjonijiet varji kkawżati minn provvista stretta taż-żejt u l-impatt negattiv fuq l-iżvilupp ekonomiku. Iċ-Ċina xorta se tuża prinċipalment gass naturali kompressat, gass likwifikat, u gażolina etanol bħala fjuwils alternattivi għall-karozzi. Jekk l-applikazzjoni ta 'fjuwils alternattivi għall-karozzi tistax tiġi estiża tiddependi fuq ir-riżorsi, id-distribuzzjoni u d-disponibbiltà ta' fjuwils alternattivi fiċ-Ċina, il-maturità ta 'produzzjoni ta' fjuwil alternattiv u teknoloġiji ta 'applikazzjoni, u t-tnaqqis tat-tniġġis ambjentali; l-iskala tal-produzzjoni, l-investiment, l-ispejjeż tal-produzzjoni, u l-prezzijiet tal-fjuwils alternattivi Jiddetermina l-kompetittività tiegħu mal-fjuwils taż-żejt; l-istruttura tal-produzzjoni tal-karozzi u t-titjib tad-disinn għandhom jiġu adattati għall-fjuwils.
Is-sostituzzjoni tal-fjuwil bil-gass se tkun tendenza inevitabbli fl-iżvilupp tal-karozzi fiċ-Ċina u anke fid-dinja. pajji]i g[andu jorganizza forzi kemm jista’ jkun malajr biex jifformula politika nazzjonali dwar il-vetturi tal-gass. Meta wieħed iqis li s-sigurtà tal-enerġija ta 'pajjiżi hija bbażata prinċipalment fuq iż-żejt, l-iżvilupp ta' diversi vetturi tal-fjuwil alternattiv, inklużi vetturi tal-gass, hija kwistjoni urġenti. Skont il-kundizzjonijiet nazzjonali, dan għandu jsir:
L-ewwel huwa li jillimitaw il-prezzijiet tal-gass u tinżamm differenza fil-prezz raġonevoli bejn il-prezzijiet taż-żejt u tal-gass. Pereżempju, id-differenza fil-prezz bejn iż-żejt u l-gass fil-Provinċja ta 'Sichuan u l-Belt ta' Chongqing tista 'tiżgura l-iżvilupp xieraq ta' vetturi tal-gass;
It-tieni, fid-dawl tal-investiment kbir u l-perjodu twil ta 'tpattija tal-istazzjon tal-mili tal-gass, il-gvern se jagħti ċertu ammont ta' sussidji b'mod xieraq, u jaġġusta d-distribuzzjoni tal-profitt bejn il-prezz tal-gass mibjugħ mill-istazzjon tal-mili tal-gass u l-ispiża tal-fjuwil iffrankata minn l-utenti tal-karozzi minħabba l-użu tal-gass;
It-tielet hija t-taxxa tad-dħul tal-istazzjon tal-mili tal-gass, għandha tirreferi għall-politika taż-żona tal-iżvilupp tal-industrija tat-teknoloġija, u tadotta l-politika tat-taxxa li teżenta tnejn u tnaqqas tlieta;
Ir-raba 'huwa li tittratta l-elettriku użat mill-istazzjon tal-mili tal-gass bħala elettriku industrijali speċjali, u l-prezz tal-elettriku huwa favorevoli; barra minn hekk, l-art użata għall-istazzjon tal-mili tal-gass tista 'tiġi ttrattata skont proġetti kbar u industriji ta' protezzjoni ambjentali. L-istandards tal-kostruzzjoni tal-istazzjon, jiddeterminaw xjentifikament id-distanzi tas-sigurtà tan-nirien, u jiffrankaw ir-riżorsi tal-art.
