Enerġija ġdida tal-idroġenu tal-vettura tal-enerġija
Il-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu huma mezz ta 'trasport verament mingħajr emissjonijiet, li jarmi ilma pur, li għandu l-vantaġġi ta' l-ebda tniġġis, emissjonijiet żero, u riżervi abbundanti. Għalhekk, vetturi li jaħdmu bl-idroġenu huma l-aktar alternattiva ideali għal vetturi tradizzjonali. Il-vetturi li jaħdmu bl-idroġenu jiswew mill-inqas 20 fil-mija aktar minn vetturi li jaħdmu b'mod konvenzjonali. China Changan Automobile temmet it-tqabbid tal-ewwel magna tal-kombustjoni interna tal-idroġenu b'effiċjenza għolja mingħajr emissjonijiet fl-2007, u wriet l-ewwel karozza sportiva tal-kunċett taċ-Ċina li taħdem bl-idroġenu "Hydrogen Journey" tal-2008 fil-Beijing Auto Show tal-2008.
Bil-formazzjoni gradwali tas- "soċjetà tal-karozzi", in-numru ta 'karozzi jkompli juri xejra' l fuq, filwaqt li riżorsi bħaż-żejt huma mġebbda. Min-naħa l-oħra, vetturi li jibilgħu ħafna gażolina jkomplu jarmu gassijiet u sustanzi li jniġġsu ta 'ħsara. Is-soluzzjoni aħħarija hija ovvjament li ma tirrestrinġix l-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, iżda li tiftaħ sorsi ġodda ta 'enerġija li jistgħu jissostitwixxu ż-żejt. L-erba 'roti tal-vettura taċ-ċellula tal-fjuwil iduru malajr u bil-kwiet tul it-triq, u jbattlu l-isem tas-sors ta' enerġija l-ġdid - idroġenu.
Kważi l-ġganti tal-karozzi kollha tad-dinja qed jiżviluppaw vetturi tal-enerġija ġodda. L-elettriku darba kien meqjus bħala l-enerġija futura tal-karozza, iżda l-ħin twil tal-iċċarġjar u l-piż tal-batterija għamlu lin-nies gradwalment jitilfu l-interess fiha. Fl-2009, il-vettura elettrika ibrida li kkombinat l-elettriku u l-gażolina setgħet biss ittaffi temporanjament il-kriżi tal-enerġija, u tista' biss tnaqqas iżda ma teħlesx mid-dipendenza fuq iż-żejt. F'dan iż-żmien, l-emerġenza ta 'ċelloli tal-fjuwil li jaħdmu bl-idroġenu hija bħal bini mill-ġdid ta' Arka ta 'Noah, li tippermetti lin-nies jaraw tama infinita mill-kriżi.
L-idea li tuża l-idroġenu bħala fjuwil għall-karozzi kienet tal-biża 'meta ħarġet għall-ewwel darba, iżda fil-fatt għandha xi verità għaliha. L-idroġenu għandu densità għolja ta 'enerġija, u l-enerġija rilaxxata hija biżżejjed biex tħaddem magna tal-karozza, u r-reazzjoni kimika bejn l-idroġenu u l-ossiġnu f'ċellola tal-fjuwil tipproduċi biss ilma u l-ebda tniġġis. Għalhekk, ħafna xjentisti jbassru li ċ-ċellula tal-fjuwil li tuża l-idroġenu bħala enerġija hija t-teknoloġija ewlenija tal-karozzi fis-seklu 21, u s-sinifikat rivoluzzjonarju tagħha għall-industrija tal-karozzi huwa importanti daqs il-mikroproċessur għall-industrija tal-kompjuter.
Vantaġġi: Il-ħatt huwa ilma pur u ma jipproduċi l-ebda tniġġis waqt is-sewqan.
Żvantaġġi: L-ispiża taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu hija għolja wisq, u l-kundizzjonijiet tekniċi għall-ħażna u t-trasport tal-fjuwil tal-idroġenu huma diffiċli ħafna, minħabba li l-molekuli tal-idroġenu huma żgħar ħafna u jistgħu faċilment jaħarbu mill-qoxra tal-apparat tal-ħażna. Barra minn hekk, l-iktar problema fatali hija li l-estrazzjoni tal-idroġenu teħtieġ elettroliżi tal-ilma jew l-użu tal-gass naturali, li jikkonsma wkoll ħafna enerġija. Sakemm ma tintużax l-enerġija nukleari biex tiġi estratta, l-emissjonijiet tad-diossidu tal-karbonju ma jistgħux jitnaqqsu b'mod fundamentali.
