Manutenzjoni tal-Knis tat-Toroq
1. Sabiex jiġu evitati żbalji ta 'tħaddim, il-valv ta' kontroll tal-knis tat-triq huwa prinċipalment maqsum fil-valv ewlieni u l-valv awżiljarju. Allura fejn hi d-differenza ewlenija bejn dawn iż-żewġ valvi, il-qawwa tal-valv ewlieni ġejja mix-chassis tal-knis tat-triq, u l-qawwa tal-valv awżiljarju ġejja mill-magna awżiljarja tal-parti tal-funzjoni speċjali. Magni awżiljarji komuni ta 'knis tat-toroq jinkludu Chaochai, Jiangling u Cummins. Il-valv ewlieni jimmaniġġja l-inklinazzjoni tal-karozza tad-djar wara x-chassis u s-swiċċ idrawliku tal-bieb ta 'wara tal-karozza, u l-valv awżiljarju jimmaniġġja x-xogħol tal-erba' xkupilji tal-art tal-knis tat-triq (naħa waħda jew kollha jistgħu jiġu kkontrollati individwalment) u t-tazza tal-ġbid.
2. Il-magna awżiljarja tal-knis tat-toroq għandha qawwa differenti minħabba marki differenti tal-magni, iżda l-veloċità ġenerali hija ta 'madwar 1500 rpm - 1800 rpm
3. Skond il-bżonnijiet tax-xogħol, ġeneralment tista 'tagħżel jekk għandux ikollu l-funzjoni ta' bexx ta 'ilma u trab. Il-konfigurazzjoni konvenzjonali ġeneralment tiġi bi sprej tad-dahar. Fl-istess ħin, għandek tagħti attenzjoni jekk il-volum tal-ilma tat-tank tal-ilma nadif huwiex biżżejjed. Ġeneralment, il-volum tat-tank tal-ilma nadif huwa differenti, u l-ħin tax-xogħol jista 'jkun differenti.
4. L-aġġustament tal-pressjoni tal-valv elettromanjetiku multi-way tal-knis tat-triq huwa ġeneralment fuq il-valv ta 'overflow, u l-utent jista' jaġġusta l-pressjoni b'mod xieraq biex ibiddel il-veloċità tal-pinzell tal-knis.
5. Barra minn hekk, il-knis jista 'jagħżel jekk ix-xkupilji ta' l-art tax-xellug u tal-lemin tal-vettura jaħdmux fl-istess ħin skond il-kundizzjonijiet tat-triq.
6. Jista 'jkun hemm depożiti fini ta' trab fil-landa taż-żibel tal-knis tat-triq, u huwa meħtieġ immaniġġjar manwali meta tnaddaf il-landa taż-żibel.
7. Id-distanza bejn is-suction cup tal-knis tat-triq u l-art għandha tiġi aġġustata ta' spiss skont il-kundizzjonijiet tas-sezzjoni tat-triq.
8. It-trab u t-tajn ħafna drabi jistgħu jaderixxu mal-pajp tal-vakwu tal-knis tat-toroq, u jeħtieġ li jitnaddaf ta 'spiss biex jinkisbu riżultati aħjar.
9. Meta l-partijiet elettriċi fil-kaxxa tal-kontroll jeħtieġ li jiġu sostitwiti għal użu aktar stabbli, l-aħjar huwa li tneħħi biċċa waħda u tissostitwixxi biċċa waħda.
10. Il-ħaddiema tas-sanità għandhom jiċċekkjaw regolarment jekk kull parti funzjonali hijiex normali
11. Sabiex jiġi evitat li materja barranija fiż-żejt idrawliku taffettwa t-tħaddim normali tal-valv ta 'kontroll elettromanjetiku, il-ħaddiema tas-sanità għandhom jiċċekkjaw regolarment jekk iż-żejt idrawliku huwiex normali.
12. Dejjem iċċekkja jekk l-apparat ta 'limitu tal-virga li timbotta elettrika tal-klaċċ tal-magna awżiljarja tal-vettura huwiex normali.
13. Meta l-buttuna tal-kontroll tal-knis tkun swiċċjata, l-intervall tal-ħin għandu jkun ta '5 sekondi
14. Meta ċerta parti idrawlika tal-knis tat-triq ma taħdimx sew, iċċekkja ċ-ċirkwit taż-żejt l-ewwel u mbagħad iċ-ċirkwit skont it-turġien.
(1) Ir-raġunijiet possibbli għall-anormalità tal-parti taċ-ċirkwit huma: skonnettjar tal-fjus, konnessjoni maħlula tal-linja, u ksur tal-linja
(2) Ir-raġunijiet possibbli għall-anormalità taċ-ċirkwit taż-żejt huma: il-falliment tal-pompa taż-żejt, il-ksur tal-pajp taż-żejt jew it-tnixxija taż-żejt fil-konnessjoni taċ-ċirkwit taż-żejt, u n-nuqqas tal-valv tas-solenojd.
